2021年9月15日下午，国家电投集团氢能公司技术总监梅武博士应邀来访我校，为我校师生带来题为《能源转型与氢能——可持续发展之路》的主题报告。此报告由加拿大工程院院士，聚龙学院（创新创业学院）刘清侠院长主持，新材料与新能源学院韩培刚院长以及聚龙学院（创新创业学院）陈志超副院长也参与了此次的报告。

刘清侠院长主持

梅武博士分享了我国的能源转型、氢能源及燃料电池的发展现状及趋势等。梅武介绍说，可再生能源的特点是波动、间隙、分散，能源需求也有很大的波动性，两者耦合在一起，会导致电网的不稳定，迫切需要国家能源结构的改善。氢气能量与其他常规能源载体相比具有明显优势，在储能时间和规模上，氢能适合规模化储能，是未来重要的能源形式。

梅武博士

具体来看，氢能产业链包括氢能源的生产、供应、应用等环节，以及氢能源制储运用各环节的产品的生产制造。梅武表示：“产业链很长，需要国家顶层设计和低碳政策支持。目前国内电解水制氢主要有碱性和质子交换膜两种，后者技术升级空间更大；商用燃料电池已经产业化并在市场销售，固体氧化物燃料电池正在商业化路上，技术升级迭代都非常有必要。”

梅武还介绍了氢能方面国内外布局情况。目前，国际主要发达国家和地区公布了各自氢能战略，如日本明确向“氢能社会”推进国家能源战略；美国能源部成立氢能与燃料电池办公室，确立了H2USA氢能基础设施计划；德国开展Power-to-Gas（P2G）示范项目和2Mobility等计划；英国开展H2 Mobility Roadmap路线路；欧盟建设燃料电池与氢能联合项目（FCH2 JU）等等。

在国内市场，国家电投集团、中石化、东方电气等央企陆续布局，进入氢能装备开发及加氢站等基础设施建设行业。目前，我国氢能产业集群效应初现，正在形成京津冀、华东、华南、华中四大产业集群地带。未来，四大板块的带动效应将继续辐射到全国多个地区，推动我国氢能与燃料电池产业的发展进程。

报告结束后，同学老师们向梅博士热烈提问，梅博士给予了风趣幽默又有技术含量的解答。如，锂电池和氢燃料电池汽车出车祸，碰撞后的安全性哪个更优，梅博士表示“Fuel cell is better”——因为它的储氢罐与发电系统分离，氢气罐可以防弹，不怕碰撞，氢气挥发极快，而锂电池汽车含能材料和能量转换部分密堆积在一个有限空间，瞬间起火燃爆速度极快。所以，燃料电池汽车更安全。最后，聚龙学院刘清侠院长以及新材料与新能源学院韩培刚院长给梅博士颁发了“深圳技术大学聚龙学院（创新创业学院）业界导师”的聘书。

主讲人简介：

梅武，现任国家电投集团氢能公司技术总监。1997年在日本东京大学材料系获得博士学位；1998年入职日本东芝集团，2016年任集团研发中心燃料电池及氢能领域首席科学家。2019年入选国家级重点人才计划海外高层次创新人才。在氢能、储能和关键材料三个方向布局开展研究。

供稿：聚龙学院（创新创业学院） 杨涛

图片来源：科研与校企合作部